Xiaomi yu7

A través de més de 40 dissenys aerodinàmics (com ara {100- Speed ​​Air Ingesta Air Air Grille, Conducte Aire de fars buits i difusor posterior), el coeficient d’arrossegament es redueix a 0 . 245CD, i el rang CLTC s’incrementa en 59 km.

Il·luminació interactiva intel·ligent: la franja de la llum de la cara suporta l’animació dinàmica de benvinguda i el radar làser del terrat, 11 càmeres i el radar d’ona mil·límetre 4D formen un sistema de percepció de 360 ​​graus .

El cos mixt d’acer i alumini, hi ha quatre colors bàsics com el verd esmeralda i el titani metall, i algunes versions poden ser pintura mate/metàl·lica .

Versió de tracció a les rodes posteriors: motor únic 235kW, 0-100 km/h en 5 . 88 segons, rang CLTC 835km (bateria de fosfat de ferro de fudi).

Versió Pro de la unitat de quatre rodes: Motor Dual 365KW, 0-100 km/h en 4 . 27 segons, rang 770km.

Versió màxima de quatre rodes: Motor Dual 508KW, 0-100 km/h en 3 . 23 segons, rang de 760 km (bateria de liti Ternary Catl), velocitat màxima 253km/h, el rendiment supera la Porsche Cayenne Turbo Gt.

El volant de Yu7 està fabricat amb una barreja d’alcantara i fibra de carboni, que no només se sent excel·lent, sinó que també crea una atmosfera esportiva forta . Els botons físics s’optimitzen a una combinació d’una roda de sord operació .

El disseny de fons pla superior i inferior optimitza la línia de visió del conductor quan es visualitza el tauler d’instruments remot i millora la sensació esportiva global . El volant també està equipat amb una marca de retorn per facilitar el conductor per jutjar clarament l’estat del volant durant la conducció .

El tradicional quadre d’instruments s’ha cancel·lat i s’ha adoptat un disseny innovador . Un d’ells és la pantalla de projecció envoltant p-hud que abasta des d’un pilar a un-pilar . La pantalla de projeccions riques com la velocitat, l’engranatge, la navegació, la multimèdia, etc .

Aquest disseny es basa en la tecnologia del pont panoràmic BMW Panoramic . no només el conductor principal pot obtenir informació clara, sinó que el co-pilot i els passatgers posteriors també poden compartir-la, reduint la freqüència del conductor que mira cap avall i millorant la seguretat de la conducció .

A la llum forta, la seva claredat de projecció és un 40% superior a la de l’HUD tradicional, i la brillantor es pot ajustar a la nit per evitar l’enlluernament . Tanmateix, el disseny llarg de franges pot augmentar la probabilitat de reflexió del parabrisa, que ha de confiar en la tecnologia de recobriment òptic per optimitzar .

El tauler de control central està equipat amb una pantalla flotant de resolució 15.6- polzada de 3K, que integra el sistema de cotxes de Xiaomi Pengpai OS i és molt potent .

It supports three-interface split-screen operation, and can simultaneously display and operate multiple functions such as air conditioning, navigation, and entertainment. The entire central control area completely eliminates physical buttons, and only interacts through the steering wheel wheel and touch buttons. With the hand-held gear design, the central control space is more concise and open, which improves the overall texture and technological atmosphere al cotxe .

El mecanisme de desplaçament de mà s’utilitza . Aquest disseny és més comú en vehicles d’energia nous . El seu avantatge és que allibera l’espai sota la consola central, fent que la disposició interior sigui més regular i convenient que el conductor funcioni . que el conductor només necessita moure suaument la màniga de la mà de canvi de mà i no ocupa massa espai, aportant una experiència de conducció suau al conductor .

Xiaomi yu7 adopta portes sense marc + Disseny actiu del mànec de la porta de tornada . El mànec es gira automàticament cap a l'interior quan s'acosta al vehicle i es tanca automàticament en tancar la porta per evitar el risc de pessigar els dits .

El vidre de la porta utilitza vidre laminat insonoritzat de doble capa i la supressió del soroll del vent és millor que les portes tradicionals; L’estructura de la porta s’optimitza, amb un disseny de pilar B amagat i el coeficient d’arrossegament del vehicle és tan baix com 0 . 245CD, tenint en compte tant l’esportivitat com l’aerodinàmica.

Tots els models estan equipats amb seients de massatge de color zero de cuir Nappa com a estàndard, amb una estructura de sandvitx ergonòmic (capa de suport de malla 3D + 15 mm de memòria mm + material de gran densitat) Suport lumbar .

Calefacció/ventilació/massatge: admet la calefacció de tres velocitats, la ventilació i el mode de massatge de punt10- i es pot canviar a "mode de descans" per un plegament d'un botó .

Ajust intel·ligent: el seient del conductor suporta 12- forma elèctrica ajustament + funció de memòria i el seient de copilot està equipat amb un "botó de cap" per facilitar els passatgers posteriors per ajustar l'espai .

El repòs de centre del centre s’integra amb una pantalla de control extraïble 6.68- polzada que admet l’operació tàctil . Pot ajustar la temperatura d’aire condicionat, el volum d’aire, la calefacció/angle del seient i altres funcions i també pot controlar sistemes d’entreteniment com la música i la navegació .

Yu7 està equipat amb un sol panoràmic no obert amb una àrea d’il·luminació d’1 . 7 metres quadrats . Utilitza vidre recobert de baixa radiació amb una taxa de bloqueig UV de> 99%, tenint en compte tant el sentit de la transparència com l’efecte d’insulació calor.

Admet el control de veu del Dimming de la claraboia (Transmittance 0% -100% ajustable), i està vinculat amb les llums de l'atmosfera interior i el sistema d'aire condicionat per crear diferents modes d'escena (com ara "mode de cel estrellat" a la nit) .

La sala posterior de la sala és de 940 mm (els passatgers amb una alçada de 170cm poden obtenir tres punys d'espai), la sala de capçalera es troba a prop de dos puny

El seient està fabricat amb material per a la pell de qualitat per a nadons amb un toc delicat; El reposabraç central integra un porta -tassa i un compartiment d'emmagatzematge, equipat amb un port de càrrega USB, i és molt pràctic .

El volum de tronc estàndard de Xiaomi Yu7 és de 678L, que es pot ampliar a 1758L després que els seients posteriors es pleguin cap avall . El volum del tronc frontal és de 141L, que pot acollir l'equipatge de transport, les motxilles i altres articles personals per satisfer les necessitats del viatge familiar .

Admet l'obertura de la inducció (peu de peu) i la funció de memòria d'alçada, que és convenient obrir i tancar .