Denza D9

La forma frontal del cotxe no ha canviat. La reixa davantera en forma de blindatge està decorada amb una gran àrea d’escales, creant una sensació dominant.

El cos alt, el sostre llis i la forma de MPV estàndard des del costat. L’enorme mida corporal aporta una forta aura, que també s’adapta a la preferència del poble xinès pels “cotxes grans”. El retall de plata del pilar D afegeix un toc d’agilitat al costat del cotxe.

El volant manté la forma existent i els botons multifuncionals s’actualitzen des de botons físics sensibles al tacte fins als físics, cosa que és més convenient per operar i ha rebut un gran elogi. A més, la funció de calefacció del volant també és estàndard per a tota la sèrie, que millora la pràctica.

Està equipat amb un panell d’instruments 3D de 10. 25- polzada incrustada. El nou disseny de la interfície és senzill i refrescant, i la pantalla d’informació és rica i intuïtiva. A més, Denza D9 també està equipada amb una pantalla de capçalera HUD {{4} polzada.

Oneid de Denzalink utilitza el reconeixement facial, suporta fins a 15 identificadors diferents i pot establir escenaris d'ús exclusius. El sistema de veu intel·ligent de Scenario Scenario es pot despertar una vegada per a una conversa contínua, pot controlar la veu a diversos nivells i realitzar múltiples operacions en una frase. La zona de quatre tons pot fer que la posicionament de la font de so sigui més precisa, de manera que es puguin satisfer les necessitats independents de cada passatger.

La palanca electrònica d’engranatges de la caixa de canvis estarà fabricada amb un material de cristall més de luxe i amb textura. Alguns botons de drecera per a funcions d'ús comú estan disposats a la zona circumdant, com ara fre de mà electrònica, aparcament automàtic, sistema d'aire condicionat, mode de conducció, porta lliscant lateral elèctrica i botons de control de drecera per al sistema d'assistència de conducció, molt convenients per funcionar.

Denza D9 està equipada amb un sistema d’àudio devialet i 16 altaveus per proporcionar-vos una experiència de so a nivell de cinema. Pel que fa a l’aïllament del so al cotxe, l’oficial afirma que el soroll dins del cotxe es pot controlar dins dels 65 decibels quan es condueix a una velocitat de 120 km/h.

Els seients del nou D9 encara són amplis i còmodes. No és una exageració descriure -les com a "sofàs". El seient del passatger ha afegit un ajustament d'alçada i 4- forma de les funcions d'ajust lumbar, que millora la pràctica.

La configuració de taula petita de segona fila és estàndard per a tots els models. Les operacions d’ajustament d’ús comú dels seients frontals i posteriors i l’angle del respatller també són botons físics, que són molt més convenients d’utilitzar.

La nevera no és una nova configuració a la sèrie Denza D9. L’avantatge és que el D9 utilitza la refrigeració del compressor, que és molt més eficient que la refrigeració de semiconductors.

La segona fila de seients és l’avantatge dels models MPV, especialment Denza D9. La segona fila de seients es pot moure per adaptar -se a la tercera fila de seients. En aquest moment, l’espai de les cames és tan gran que no es pot mesurar amb uns quants punys o dits. Els passatgers petits poden fins i tot estirar les cames.

Fins i tot per a MPVs, la tercera fila de seients sovint no és molt còmoda. El D9 funciona bé en aquest sentit. La posició de seure no està enrossada i la segona fila de seients es pot moure en un gran abast. Un usuari de 180cm d’alçada també pot gaudir del màxim espai de més de dos punys.