VW Tavendor

Tavendor adopta el darrer llenguatge de disseny SUV de Volkswagen. La franja de llum durant el dia de LED de tipus LED s’estén fins al Fender, formant un efecte d’il·luminació dinàmic amb el tema dels elements de “foc”, molt reconeixible a la nit.

El logotip de Volkswagen a la part frontal del cotxe s’il·lumina automàticament a la nit, formant un símbol visual unificat amb la franja de llum de tipus.

El cos és de 4949mm × 2015mm × 1772mm de longitud, amplada i alçada, amb una distància entre eixos de 2980mm i una postura de SUV de coupe àmplia i baixa.

La proporció d’acer format en calent utilitzat al cos arriba al 38%i la resistència a la tracció de les parts clau supera els 1500MPa. La porta compta amb bigues d’acer anti-col·lisió integrades per millorar la seguretat de les col·lisions.

El coeficient d’arrossegament és tan baix com 0,32CD. Optimitzant les línies del cos, es redueix la planitud del xassís i el disseny del spoiler posterior, es redueix el soroll del vent i el consum d’energia durant la conducció d’alta velocitat.

La part posterior del Tavendor VW utilitza una franja de llum LED de tipus, que fa ressò dels fars. El logotip de la cua lluminosa s’il·lumina automàticament a la nit i s’ajusta amb el senyal de gir dinàmic fluït per crear un efecte visual ple de tecnologia.

Front McPherson + Suspensió independent de diversos enllaços posteriors, estàndard per a tots els models, excel·lent efecte d’absorció de xoc, resposta exhaustiva a vibracions fines, forta estabilitat d’alta velocitat, direcció precisa i petit espai mort.

Els models de gamma alta poden triar el sistema de control de xassís dinàmic DCC, proporcionant 7 modes de conducció com economia, confort i esports. En ajustar l’amortiment de l’absorció de xoc, té en compte les necessitats diàries de desplaçament i llum fora de carretera.

La superfície mínima de terra és d’uns 170 mm (consulteu el mateix model de plataforma), l’angle d’aproximació és de 17,8 graus i l’angle de sortida és de 20,1 graus. Pot afrontar fàcilment les carreteres sense asfaltar, però encara ha de ser prudent.

El volant VW Tavendor està embolicat en cuir de sèrie, amb Alcantara Cueed a les 3/9 O'Clock (exclusiu de la versió R), i la textura no lliscant a la superfície millora l'estabilitat de manipulació.

Els botons sensibles al tacte controlen l’assistència de conducció i els multimèdia en diferents zones, amb una forma esportiva de fons pla i una adherència completa. L’àrea del botó està feta de material de laca de piano i el retall de plata a la vora millora el sentit del perfeccionament.

Panell d’instruments LCD complet de 10,25 polzades (resolució de 1920 × 720), admet la commutació de temes clàssics/esportius/de navegació i la representació dinàmica de la informació clau.

Els models de gamma alta estan equipats amb un AR-HUD de 10 polzades, que projecta fletxes de navegació, signes de límit de velocitat, etc. al parabrisa frontal. La distància d’imatge virtual és de 2,5 metres i encara és clarament visible amb una llum forta.

Tota la sèrie està equipada amb una pantalla tàctil flotant de 12 polzades (Resolució 1920 × 1080), i la versió de gamma alta s’actualitza a una pantalla doble flotant coberta de vidre anti-glaç.

Basat en el sistema Android 12 E+, està equipat amb un xip Qualcomm Snapdragon 8155, que suporta la pantalla dividida de tasques múltiples, la navegació en escena real i els controls de 6 gestos (com ara Waving a l'esquerra i la dreta per canviar les cançons).

Tavendor està equipat amb paletes de desplaçament electrònic de sèrie, amb un gruix de 8mm i una textura anti-lliscament gravada a la superfície. El traç de disparador de desplaçaments manual és de només 3 mm, sense cap retroalimentació d'espai mort. En el mode esportiu, es pot completar la baixada en 0,2 segons, millorant el ritme de conducció.

Hi ha dos ports Typ-C de 5V/3A darrere del suport de la tassa (suportant la càrrega ràpida PD 3.0, el 50% de càrrega en 30 minuts) i un port USB-A addicional a la guantera.

Una caixa de càrrega sense fils de 15 W està integrada a la caixa de reposabraços central, que optimitza automàticament l’energia quan la bateria és inferior al 20%.

Tavendor està equipat amb seients de cuir de sèrie (cuir Windsor per a models de gamma mitjana i alta), amb tecnologia de superfície perforada per millorar la transpirabilitat; La versió R Line està equipada amb costures vermelles i ales laterals d'Alcantara per millorar l'embolcall.

Els models de gamma mitjana i alta admeten l’ajust elèctric a 12 vies i la versió bàsica admet l’ajust elèctric de 6 vies + 4- Manual de suport lumbar, amb un rang d’ajust de 240 mm frontal i posterior i 60mm d’alçada i baixa.

Tots els models estan equipats amb un sostre solar panoràmic obert de sèrie, amb una àrea d’il·luminació de 1.18㎡ i una longitud d’obertura de 520mm. El vidre laminat de doble capa bloqueja el 90% dels raigs ultraviolats, amb un gruix de 5,6 mm. El soroll del vent és inferior o igual a 62 decibels quan es condueix a gran velocitat.

El botó del sostre admet l’obertura/tancament elèctric, equipat amb un sol elèctric independent (taxa d’ombra 95%) i alguns models admeten el control de veu (cal el sistema de veu d’IQ).

EXAMENT DE REDICIÓ 2980mm, saló màxima de 920 mm (seient davanter normal), capçalera de 930 mm, de 180cm d'alçada de genolls de passatgers superiors o iguals a 2 punys allunyats del seient davanter.

L’angle del respatller del respatller del seient posterior és ajustable a 12 graus, la longitud del coixí del seient és de 520mm i la taxa de cobertura de suport a la cuixa arriba al 85%; Els models de gamma mitjana-alta estan equipats amb reposacaps d'aviació (rang d'ajust d'alçada 60mm) i reposabraços centrals (amb porta-tassa de doble tassa).

La versió de dues rodes té un sòl pla i l'alçada central elevada de la versió de les quatre rodes és inferior o igual a 50 mm, cosa que no afecta la col·locació dels peus del passatger mitjà.

Aire condicionat automàtic de tres zones independent (inclosa la filtració PM2.5), el tauler de control posterior admet un ajust de temperatura de 16 a 30 graus.

Hi ha 2 interfícies typ-c (5V/2.4a) sota el tauler de control de l’aire condicionat, i alguns models admeten la calefacció del seient posterior (sincronitzada amb els seients davanters).

Paràmetres de volum: 656L (profunditat de 1080mm) en estat normal, expandit a 1777L després que els seients posteriors es pleguin en una proporció 4/6, amb una profunditat màxima de 1950mm, que pot acollir -se a les maletes de polzada + 6} polzada + un cotxet. El compartiment d’emmagatzematge ocult a la part inferior té un volum de 20 L, i el portell es recolza en varetes hidràuliques dobles amb una força d’obertura inferior o igual a 35n.

Configuració pràctica: Tots els models estan equipats amb el portell elèctric de forma normal (els models de gamma alta admeten la detecció de puntes, amb una distància de reconeixement de 80cm).