Malibu XL

Es pot dir que Malibu és un dels models més històrics de Chevrolet. La primera generació del model es va llançar el 1964. Del 1964 al 1983, el Chevrolet Malibu va adoptar la tracció posterior, i des del 1997 fins a l'actualitat, ha adoptat la tracció davantera. La Xina va presentar oficialment el model Malibu de vuitena generació el 2011 i va llançar el model de novena generació el 2015. El model es va renovar a mig termini el 2019 i s'ha utilitzat des de llavors. Malibu ha passat per nou generacions de models fins ara, amb vendes globals superiors als 10 milions d'unitats i vendes globals de 130,000 unitats el 2023. Recentment, General Motors va anunciar que el model Chevrolet Malibu deixarà de fabricar-se oficialment el novembre de 2024. El cotxe es produeix a la planta de Fairfax a Kansas, EUA. Després de la interrupció de la producció en el futur, la seva línia de muntatge serà substituïda pel Chevrolet Bolt llançat el 2025.

El Malibu XL està equipat amb un motor turbo de quatre cilindres 2.0T amb una potència màxima de 174 kW i un parell de 350 Nm, i adopta tracció davantera. Està equipat amb una transmissió automàtica manual de 9-velocitat i una estructura de xassís amb suspensió davantera McPherson independent i suspensió posterior independent multi-enllaç.

La consola central simètrica del Malibu XL és senzilla i pràctica. Les línies de crom que connecten les sortides d'aire són un aspecte destacat, i també s'utilitzen molts materials suaus a la consola central.

Volant de tres radis

 

El volant embolicat de pell del Malibu XL utilitza un disseny de tres radis que se sent dur, però s'adapta bé a la mà. Els botons multifunció impermeables tenen una sensació exterior.

Tauler de control

 

La pantalla d'instruments de 8-polzades i els instruments d'apuntador mecànic d'ambdós costats coincideixen, mostrant informació suficient i bons efectes visuals.

Pantalla de control central

 

La interfície del cotxe és de disseny senzill, amb una lògica de funcionament clara i funcions riques. La mida del model 1,5T és de només 8 polzades, i el model 2.0T és de 10 polzades. Tot i que el sentit de la tecnologia no és molt fort, és molt més fàcil d'utilitzar que moltes pantalles grans.

Botons de control de l'aire condicionat

 

El sistema d'aire condicionat amb molts botons del Malibu XL és una mica retro, però és molt més còmode d'operar que si estigués integrat a la pantalla.

Font d'alimentació frontal

 

Hi ha tres interfícies d'alimentació sota el tauler de control de l'aire condicionat, que és molt útil. Tanmateix, el Malibu XL només ofereix dos modes de conducció, el mode normal i el mode esportiu. El botó es troba a l'extrem dret davant de la palanca de canvis, cosa que no és propici per al funcionament cec.

Seients davanters

 

El seient del conductor té una posició 8-via elèctrica i un ajust de suport lumbar 2-mod elèctric, i el seient del passatger també és regulable elèctricament. El suau encoixinat del seient fa que el seient sigui molt còmode i tingui un bon embolcall.

Sortida d'aire posterior

 

La sortida d'aire posterior Malibu XL està equipada amb 2 ports USB i una font d'alimentació de 12 V. El pis del mig no està elevat i l'espai de les cames no es veu molt afectat.

Seients posteriors

 

El seient central de la fila posterior no està equipat amb un reposacaps i el farciment és relativament dur. En termes generals, és la millor opció perquè dues persones s'hi asseguin.

Sostre solar panoràmic

 

El Malibu XL 2023 ve de sèrie amb un sostre solar panoràmic per a tots els models. Per descomptat, per a un cotxe de classe B a aquest preu, només es pot considerar estàndard.

Tronc

 

El volum oficial del maleter és de 520 L. Estirant la nansa es pot plegar els seients posteriors per ampliar el volum. Els seients admeten una proporció de 4/6 plegables.

Malibu XL té un estil esportiu dur amb línies agudes i regulars, i un efecte visual net i net. La graella utilitza molts elements cromats per fer que la part davantera del cotxe sembli més refinada. Els fars LED complets només es poden veure en models de gamma alta, però els fars automàtics són estàndard per a tots els models.

La cintura de dues etapes i el pilar C ràpid donen al Malibu XL un aspecte esvelt que s'assembla una mica a un "cotxe coet" americà. Les rodes de 17-polzades estan plenes i els pneumàtics són més silenciosos i còmodes.

El disseny de cua d'ànec de la tapa del maleter i les decoracions d'escapament doble a ambdós costats transmeten un ambient esportiu als altres. Els llums posteriors són molt tridimensionals, però la font de llum no és full LED, que no és molt generosa.

Malibu XL també funciona bé en l'experiència de conducció, amb control flexible, arrencada lleugera, acceleració suau i sense espai mort a la direcció. Els frens són molt flexibles i responen ràpidament a les emergències, proporcionant seguretat al conductor i als passatgers. El sistema de suspensió té un bon suport, i la inclinació lateral no és evident quan s'asseu al cotxe quan es gira, i els cops no són evidents a la carretera accidentada. Tanmateix, el 1.5T definitivament no és tan potent com el 2.0T. Si voleu una experiència de conducció més intensa, podeu canviar al mode esportiu.