Song Plus EV

Song PLUS New Energy ve de sèrie amb un volant de tres radis, que està embolicat en cuir i decorat amb un cercle de retalls cromats a l'interior. El botó esquerre controla la funció de control de creuer i el botó dret controla l'ordinador del cotxe i el suport multimèdia.

Davant del conductor hi ha un tauler d'instruments LCD complet de 12.3-polzades que admet la visualització a pantalla completa de la informació de navegació i la informació del vehicle com ara la velocitat i l'autonomia a la vora.

Al mig de la consola central hi ha una pantalla giratòria de 12.8-polzades que executa el sistema DiLink. El model de gamma alta admet la xarxa 5G, integra la configuració del vehicle i les funcions d'entreteniment i té un mercat d'aplicacions integrat amb recursos descarregables rics.

Song PLUS New Energy utilitza una palanca de canvis electrònica per canviar. La palanca del canvi es troba a la consola de control central i està envoltada de botons de drecera per controlar l'aire condicionat i el mode de conducció. Excepte el model més baix, la primera fila està equipada amb dues plaques de càrrega sense fil amb una potència de càrrega màxima de 15 W.

Els materials interiors són molt rics, i els teixits més suaus s'emboliquen a tot arreu. No només té un aspecte elegant, sinó que també se sent bé. No es pot negar que els models de la família Song PLUS han invertit molt en aquest aspecte, que mereix molts elogis.

Els seients davanters de Song PLUS New Energy adopten un disseny integrat, costures de dos colors, línies taronges i material d'imitació de pell de sèrie. Alguns models estan equipats amb funcions de ventilació i calefacció.

Els seients posteriors de Song PLUS New Energy tenen coixins gruixuts, un sòl pla al mig, la mateixa longitud de coixí que els dos costats i suport d'ajust de l'angle del respatller. Tots els models estan equipats de sèrie amb seients d'imitació de pell, amb costures bicolors i zones perforades de colors clars.

Pel que fa a la configuració, el seient principal del conductor està equipat amb un ajust elèctric 8-way, que és més que la versió de combustible. El seient principal del conductor té un ajust independent de l'alçada del coixí del seient; el seient del copilot està equipat amb 4-mode d'ajust elèctric. Més important encara, els seus seients davanters tenen funcions addicionals de calefacció i ventilació, i també admeten el control remot.

L'amplada del sostre panoràmic és de 71 cm, la longitud és de 117 cm i la longitud que es pot obrir és de 59 cm. Mitjançant el càlcul, es troba que la seva àrea d'il·luminació és de ~0,83m, i la zona de ventilació és de ~0,42m, que són força impressionants.

Les dades mesurades del maleter són força bones, no són diferents de la versió de combustible. L'interior del maleter és relativament pla, fins i tot amb els respatllers plegats, la utilització de l'espai és satisfactòria.