NIO ES8

El seient del passatger NIO ES8 admet 22-mode d'ajust elèctric, està equipat amb funcions de ventilació, calefacció i massatge i està equipat amb un mode de confort d'un sol botó, que posa el seient en una postura de gravetat zero.

La segona fila del NIO ES8 utilitza seients independents, admet 12-mode d'ajust elèctric, té reposacames i està equipada amb ventilació, calefacció i massatge. Llevat de la configuració més baixa, la posició mitjana està equipada amb una illa executiva.

NIO ES8 adopta una disposició de seient 2-2-2. La tercera fila està equipada amb dos seients, admet ajust elèctric i està equipada amb funció de calefacció de seients. A més, la tercera fila de seients es pot plegar per separat per augmentar la capacitat de càrrega.

La segona fila de NIO ES8 està equipada amb una funció d'entrada i sortida d'un sol botó per accedir fàcilment a la tercera fila. Hi ha dos ports de càrrega de tipus C darrere de l'illa executiva per facilitar la càrrega dels passatgers a les tres files; hi ha portavasos i botons d'entrada i sortida d'un sol toc a cada costat de la tercera fila.

NIO ES8 ve de sèrie amb un sostre solar panoràmic que es pot obrir, amb una zona d'il·luminació d'1, i està equipat amb parasols elèctrics.

La segona fila del NIO ES8 està equipada amb una pantalla de control de 6,6-polzades, que pot controlar les funcions del seient, l'aire condicionat, la música, l'ajust del seient, etc., i es troba darrere del recolzabraços central davanter.

El panell de la porta de NIO ES8 està embolicat en una gran àrea de cuir, amb un disseny d'empalmament de dos colors. La part superior està decorada amb panells de fusta de vímet renovable i està equipada amb un botó d'obertura de porta elèctrica.

Davant del controlador hi ha un instrument LCD complet de 10.2-polzades amb un disseny d'interfície senzill. El costat esquerre mostra la velocitat, la durada de la bateria i altra informació, i el costat dret pot canviar per mostrar informació del vehicle, música, navegació, etc.

Al mig de la consola central hi ha una pantalla OLED de 12.8-polzades, equipada amb xip Qualcomm Snapdragon 8155, compatible amb la xarxa 5G, amb el sistema Banyan, programari de música, vídeo i altres d'entreteniment integrat i configuració integrada del vehicle. .

La part superior de la consola central de NIO ES8 està equipada amb NOM, que pot girar automàticament a la posició de la font de so segons el despertar de la veu i mostrar diferents expressions segons diferents instruccions.

NIO ES8 ve de sèrie amb un volant de cuir, que adopta un disseny de dos radis i inclou de sèrie la calefacció del volant i l'ajust elèctric. El botó esquerre controla la conducció assistida, etc., i el botó dret controla el motor del vehicle, etc.

NIO ES8 està equipat amb una palanca de canvis electrònica, que es troba a sobre de la consola central i adopta un disseny en línia. La part superior està decorada amb adorns cromats i el botó d'engranatge P es troba al costat esquerre.

NIO ES8 està equipat amb un coixinet de càrrega sense fil situat darrere del mànec de l'engranatge amb una potència de càrrega màxima de 40 W.

NIO ES8 està equipat amb un motor de tracció a les quatre rodes amb una potència total del motor de 480kW i un parell total de 850 N·m. Pot accelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segons i té una velocitat màxima de 200 km/h.

NIO ES8 té dues bateries, 75kWh i 100kWh, que són bateries ternaris de liti + fosfat de ferro de liti i bateries de liti ternàries respectivament. Tots dos utilitzen refrigeració líquida i admeten l'intercanvi de bateries. L'autonomia de creuer elèctric pur CLTC és de 465 km i 605 km respectivament. La garantia de la bateria s'estén al primer propietari durant deu anys sense límit de quilometratge.

NIO ES8 ve de sèrie amb una càrrega ràpida de 180 kW. El port de càrrega ràpida es troba a la part davantera dreta del vehicle. Es triguen 30 minuts a carregar-se al 80% per a la versió de 75 kWh i 36 minuts per a la versió de 100 kWh.

El NIO ES8 està equipat amb 29 maquinari de percepció, incloent 11 càmeres, 12 radars d'ultrasons, radars d'ona de 5 mil·límetres i 1 lidar.