Rav4 Hybrid E+ (Rav4 Prime)

La fàscia frontal de RAV4 Prime continua la signatura de Toyota, un llenguatge de disseny angular, però els detalls posen de manifest la seva nova identitat del vehicle energètic:

La reixa de signatura: una gran reixa trapezoïdal (les versions seleccionades presenten una malla de bresca negra o barres de crom) millora l’impacte visual.

Els fars LED són estàndard a tota la programació i els fars presenten llums en forma de dia amb forma de dia per a una visibilitat millorada. Els models finals alts - ofereixen un feix alt i baix (AHB) adaptatiu.

El para -xocs frontal de la secció Tres - presenta línies nítides al voltant de les làmpades de boira a banda i banda, i la ingesta d'aire inferior trapezoïdal s'emmarca per un gruixut panell de retall negre, creant una sensació esportiva i fora de -.

El perfil lateral posa l’accent en la potència i la pràctica, integrant proporcions de SUV modernes amb detalls aerodinàmics.

El vehicle mesura 4600mm de longitud, amplada i alçada, 1855mm per 1685mm, amb una distància entre eixos de 2690 mm. Això és similar a les versions de gasolina i híbrids, tot i que l'alçada augmenta lleugerament a causa de la disposició de la bateria.

Dos models de tracció de rodes - tenen les rodes 225/60 R18, mentre que les quatre - versió emblemàtica de la unitat de rodes actualitzen a les rodes esportives 235/55 R19, equipades amb Yokohama o Dunlop Low {{8} Rolling {-} Tires de resistència.

Estil senzill i robust: fent ressò de la fàscia frontal, els llums posteriors LED dividits estan connectats horitzontalment per una franja de crom de plata, millorant l'amplada del vehicle. Els llums posteriors fumats creen un efecte nocturn únic.

PRÀCTICA PRÀCTICA: El portell presenta línies elegants i un petit disseny d’ànecs a la part superior per a l’aerodinàmica optimitzada. El davantal posterior presenta una placa de guàrdia negra a la part inferior, integrada amb canonades d’escapament doble per mantenir una sensació esportiva.

Indicador de càrrega: el connector - en designació híbrida o E+ es troba a la cantonada inferior dreta de la part posterior, destacant els nous atributs del vehicle energètic del vehicle.

Sistema de suspensió: la suspensió frontal és una suspensió independent de McPherson Strut, mentre que la suspensió posterior utilitza una suspensió independent de doble wishbone (alguns la descriuen com una variant de l'Estructura d'enllaç E - multi -). Aquestes funcions ofereixen un disseny compacte i una excel·lent rigidesa lateral, equilibrant un maneig precís amb un còmode amortiment de vibracions. El subframe posterior presenta una connexió flexible de goma de goma, millorant la qualitat del passeig en carreteres sense asfaltar.

Disposició de la bateria: el paquet de bateries de liti gran de la capacitat - de capacitat es col·loca plana al centre del xassís (sota el seient), optimitzant el centre de distribució de gravetat i la millora de l'estabilitat de la conducció. Tot i això, això redueix la liquidació mínima de terra no adreçada a aproximadament 170 - 190mm (algunes mesures indiquen 173mm Unlden i disminueix encara més carregades), lleugerament inferior a la versió de combustible -. Tot i això, el vehicle encara compleix els requisits de conducció urbans i lleugers.

El volant de la funció Three - va parlar de cuir multi - el volant de la funció suporta quatre ajustaments manuals de via - i s'escalfa en retalls més alts. El costat esquerre integra els controls de clúster d’instruments, el telèfon Bluetooth i el rocker de volum. El costat dret acull les funcions d’assistència al conductor (control de creuers, manteniment de carril) i commutadors multimèdia. Tots dos són botons físics, cosa que els facilita el funcionament des de la distància. El disseny és pràctic i no presenta funcions redundants.

Tot el sistema inclou un panell d’instruments LCD complet de 12.3 - polzada. El costat esquerre mostra la càrrega de la bateria i el flux d’energia, el centre mostra informació de conducció com ara l’abast, el consum de combustible i la pressió dels pneumàtics i el costat dret mostra la velocitat del vehicle digitalment. El panell d’instruments canvia amb el mode de conducció, i les noves dades relacionades amb el vehicle energètic són intuïtius, amb una clara jerarquia d’informació i sense animacions innecessàries.

La pantalla tàctil flotant de 10,25 polzades s’inclina lleugerament cap al conductor. Disposa del sistema de connexió intel·ligent de Toyota, que dóna suport a la connectivitat mòbil com CarPlay/HICAR i el control de veu, permetent el control del control climàtic, els modes de conducció i altres funcions. A continuació, també s’inclou un botó d’habitatge físic, equilibrant el tacte i els controls físics.

A sota de la pantalla de control central hi ha un botó físic i una combinació de pom. Els poms esquerre i dret controlen la temperatura de la zona dual -. A continuació, es mostren els botons de funció per al volum d’aire, la direcció i el desfogger. Admet el mode automàtic. L’operació és intuïtiva i difícil de tocar accidentalment. El filtratge PM2.5 és estàndard.

La palanca de desplaçament mecànic es troba davant del reposabraços central, amb posicions clares d’engranatges (P/R/N/D/S) i un funcionament moderatment suau. Un fre electrònic d’aparcament i retenció automàtica es troben a prop, mentre que un botó de l’esquerra commuta entre els modes EV/HV/Auto (amb el mode de sender a tots els models de tracció de rodes EV/HV/Auto (amb el mode de sender a tots els models {{1}). Un compartiment d’emmagatzematge i un port de càrrega es troben a la part frontal, creant un disseny compacte i pràctic.

Material i característiques: Els models de base presenten seients de tela, mentre que els models finals Mid - i High - disposen de cuir (alguns amb costures). La superfície se sent ferma, però proporciona un bon suport.

Ajust: el seient del conductor ve amb estàndard amb 6 - Ajust manual (Fore/Aft, alçada i angle de respatller). Els models High - Actualitzen a l'ajust de potència de 8 vies amb suport lumbar (manual de 2 vies/potenciat). El seient del passatger té un ajust manual de 4 vies (alguns models de gamma alta tenen un ajust manual de 6 vies).

Característiques addicionals: El model insígnia de la unitat de rodes All - presenta un seient del conductor escalfat (regulable en 3 nivells), però sense ventilació. Els seients són cubs - amb forma de ales laterals lleugerament sobresortint per obtenir un suport millorat durant la conducció agressiva.

Basat en una entre eixos de 2690 mm, l’espai posterior és moderat:

LLEGROOM: aproximadament 80-90cm en posició de seient normal (genolls d’un passatger de 175cm d’alçada estesa des del seient davanter). Quan està completament carregat de tres persones, la sala de cames del passatger del centre està lleugerament afectada.

Capçalera: aproximadament 90-95cm (el mateix per al passatger superior). A causa del disseny de Fastback, la sala de capçalera és lleugerament menor que al seient davanter, però no es va enganxar.

Planta i comoditat: el sòl posterior està lleugerament elevat (optimitzat per a la col·locació de la bateria), proporcionant un reposa de peu convenient per al passatger del centre. L’angle de seient fix proporciona suport mitjà per a viatges de distància llarg -.

Tots els models tenen un sol abast (no - panoràmic):

Dimensions: Longitud d’obertura: aproximadament 35cm, amplada: aproximadament 70cm. Es pot obrir a la meitat - posició oberta, proporcionant una il·luminació àmplia per a un ús diari.

Funcionalitat: obertura de potència/tancament i anti - Les funcions de pessic són compatibles, juntament amb una ombra de sol manual (bloquejant completament la llum del sol). Tot i que li manca l’obertura d’un sostre solar panoràmic, redueix el pes del vehicle.

Plegament: admet un mecanisme de plegament de 4/6, funcionat a través de cordons de les espatlles. Quan es pleguen, els respatlleros són essencialment igualats amb el sòl del tronc (amb una lleugera pendent).

Característiques addicionals: Els models High - disposen d’un reposabraços del centre posterior amb dos portadors de tassa, i tots els models tenen connexions de seient de seguretat infantil isofix (esquerra i dreta). Els Seatbacks no són regulables i només es pleguen.

Volum regular: aproximadament 520L (dades oficials), capaços d’acollir quatre maletes de 20 {2 {2} polzades i una motxilla de transport. L’obertura té aproximadament 100 cm d’amplada i 65cm d’alçada, facilitant la càrrega i la descàrrega d’articles grans.

Capacitat ampliada: amb els seients posteriors plegats, el volum s’expandeix fins a aproximadament 1630L (dades mesurades), adequades per a articles llargs com bicicletes i cotxets. Un pneumàtic de mida no - complet - es troba a la part inferior per estalviar espai i un petit compartiment d'emmagatzematge es troba a sobre del pneumàtic de recanvi per a les eines.