AION Y Experiència de conducció
La característica més important del motor elèctric és la seva ràpida resposta i sortida directa. ElAION Yté una resposta ràpida, però la sortida és més lineal, la qual cosa és molt adequada per a la conducció diària.
El rendiment de potència és relativament lleuger i la conducció a la ciutat és molt lleugera. Després que la velocitat superi els 100 km/h, podeu sentir una mica d'empenta enrere picant el pedal de potència profundament.
AION Y ofereix quatre modes de conducció: estalvi d'energia, normal, esportiu i d'un sol pedal. Les diferències entre ells es reflecteixen principalment en la velocitat i la intensitat de la resposta de potència.
L'amortidor està calibrat per ser bastant rígid i es poden sentir la majoria de les vibracions a la carretera, però la funda de goma de connexió del xassís és relativament gruixuda, de manera que la transmissió de vibracions no és dura.
La part davantera del cotxe respon ràpidament a la direcció i la flexibilitat general és satisfactòria quan es condueix a la ciutat.
L'aïllament acústic és una debilitat d'AION Y. El soroll del vent i el soroll dels pneumàtics són molt evidents durant la conducció, la qual cosa té un gran impacte en la qualitat de la conducció.
AION Y no admet el control de llançament. La sortida de potència inicial és suau i la postura corporal és prou estable, i heu d'esperar que arribi la sensació de retrocés.
La sortida de la força de frenada és suficient i la inclinació cap endavant de la carrosseria es controla correctament. A causa de l'adherència mitjana dels pneumàtics, l'ABS intervé relativament aviat.
El vehicle mantindrà bàsicament una postura de subviratge a la zona B. Tot i que intervé el sistema d'assistència electrònica, les correccions a la velocitat del vehicle i al recorregut de conducció no són evidents.