Sense contaminació, baix soroll
Els vehicles elèctrics no produeixen gasos d'escapament quan el motor de combustió interna funciona, i no produeixen contaminació d'escapament. Són molt beneficiosos per a la protecció del medi ambient i la neteja de l'aire, i són gairebé "contaminació zero". Com tots sabem, CO, HC, NOX, partícules, olors i altres contaminants dels gasos d'escapament dels motors de combustió interna formen pluja àcida, boira àcida i smog fotoquímic. Els vehicles elèctrics no tenen soroll produït pels motors de combustió interna i el soroll dels motors elèctrics és menor que el dels motors de combustió interna. El soroll també és perjudicial per a l'oïda, els nervis, el sistema cardiovascular, la digestió, l'endocrí i el sistema immunitari de les persones.
Eficient energèticament i versàtil
La investigació sobre vehicles elèctrics demostra que la seva eficiència energètica supera la dels vehicles amb motor de gasolina. Sobretot quan es corre a les ciutats, on els cotxes paren i van i la velocitat de conducció no és alta, els cotxes elèctrics són més adequats. Els vehicles elèctrics no consumeixen electricitat quan estan aturats. Durant el procés de frenada, el motor elèctric es pot convertir automàticament en un generador per reutilitzar l'energia durant la frenada i la desacceleració. Alguns estudis han demostrat que l'eficiència d'utilització energètica del mateix petroli cru després de ser refinat cruament, enviat a una central elèctrica per generar electricitat, carregar en una bateria i utilitzar-lo per conduir un cotxe és més gran que després de ser refinat en gasolina i després accionat per un motor de gasolina, per la qual cosa és propici per a l'estalvi d'energia. i reduir les emissions de diòxid de carboni.
D'altra banda, l'aplicació de vehicles elèctrics pot reduir eficaçment la dependència dels recursos petroliers i utilitzar petroli limitat per a aspectes més importants. L'electricitat que carrega la bateria es pot convertir a partir de carbó, gas natural, energia hidràulica, energia nuclear, energia solar, energia eòlica, energia mareomotriu i altres fonts d'energia. A més, si carregueu la bateria a la nit, també podeu evitar el consum màxim d'energia, cosa que ajudarà a equilibrar la càrrega de la xarxa elèctrica i reduir els costos.
Estructura senzilla i fàcil manteniment
En comparació amb els vehicles amb motor de combustió interna, els vehicles elèctrics tenen una estructura més senzilla, menys peces operatives i de transmissió i menys treball de manteniment. Quan s'utilitza un motor d'inducció de CA, el motor no requereix manteniment i, el que és més important, el vehicle elèctric és fàcil d'utilitzar.
Alt cost d'energia i curt rang de conducció
Actualment, la tecnologia dels vehicles elèctrics no és tan completa com la dels vehicles amb motor de combustió interna. En particular, la vida útil de la font d'alimentació (bateria) és curta i el cost d'ús és elevat. L'emmagatzematge d'energia de la bateria és petit, el quilometratge després d'una sola càrrega no és ideal i el preu dels vehicles elèctrics és relativament car. Però des d'una perspectiva de desenvolupament, amb l'avenç de la ciència i la tecnologia i la inversió de la mà d'obra i els recursos materials corresponents, els problemes dels vehicles elèctrics es solucionaran gradualment. Aprofitant els punts forts i evitant les debilitats, els vehicles elèctrics es tornaran cada cop més populars i els seus preus i costos d'ús disminuiran inevitablement.
Tecnologia de xarxa de suport al desenvolupament
Característiques de funcionament de les estacions de substitució de bateries de vehicles elèctrics, tecnologies clau i estratègies de control de les estacions de substitució per connectar-se a la xarxa elèctrica com a unitats d'emmagatzematge d'energia distribuïda; principis de detecció, mètodes d'agrupació i solucions del sistema per a la utilització de la cascada de bateries; dispositius convertidors polivalents per a estacions de substitució; estacions de substitució Sistema integrat de vigilància amb estació d'emmagatzematge d'energia; projecte demostratiu que integra l'estació de substitució i l'estació d'emmagatzematge d'energia.
Característiques de la demanda de càrrega dels vehicles elèctrics i l'impacte de la càrrega de vehicles elèctrics a gran escala a la xarxa elèctrica; sistema de control i gestió de càrrega ordenada de vehicles elèctrics; i sistema de prova de càrrega ordenada per a vehicles elèctrics.
Estratègies de control i tecnologies clau per a la interacció entre els vehicles elèctrics i la xarxa elèctrica; màquines de càrrega i descàrrega intel·ligents per a vehicles elèctrics, terminals de vehicles intel·ligents i sistemes de control de coordinació interactiu entre vehicles elèctrics i la xarxa elèctrica; sistemes de verificació experimental de la interacció entre vehicles elèctrics i la xarxa elèctrica; tecnologia d'inspecció i detecció d'instal·lacions de càrrega i descàrrega de vehicles elèctrics.
Nova tecnologia de càrrega i descàrrega de vehicles elèctrics; estratègies intel·ligents de control de càrrega i descàrrega i tecnologies de detecció per a vehicles elèctrics; tecnologies clau per al funcionament interactiu de les instal·lacions de recàrrega i les xarxes elèctriques.
Tecnologia de substitució de bateries de vehicles elèctrics a gran escala, mesura i facturació i tecnologia de gestió d'actius; model de negoci per a les operacions de les instal·lacions de càrrega; pla de construcció del sistema d'operació i gestió per a una xarxa intel·ligent de serveis de càrrega i intercanvi basada en Internet de les coses.