La bateria de potència és la tecnologia clau dels vehicles elèctrics, que determina la seva autonomia i cost.
(1) Les bateries d'alimentació necessàries per als vehicles elèctrics purs
Els indicadors funcionals i econòmics que alimenten les bateries utilitzades per als vehicles elèctrics haurien d'incloure: (1) seguretat; (2) energia específica; (3) potència específica; (4) vida; (5) preu del cicle; (6) eficiència de conversió d'energia. Aquests factors determinen directament la usabilitat i l'economia dels vehicles elèctrics.
(2) Supercondensador
Els avantatges dels supercondensadors són una gran potència específica de massa i una llarga vida útil. Els seus punts febles són l'energia específica de massa baixa i el preu de compra elevat. Tanmateix, la vida útil del cicle és de 500 000 a 1 milió de vegades, de manera que el preu per cicle no és elevat. En comparació amb les bateries de plom-àcid i les bateries d'ions de liti de tipus energètic connectades en paral·lel, es pot formar un sistema d'alimentació amb un rendiment excel·lent.
(3) Bateria de plom-àcid
La tecnologia de producció de bateries de plom-àcid és madura, segura i barata, i les bateries residuals són fàcils de reciclar. En els darrers anys, a través de les noves tecnologies, s'estan superant contínuament mancances com la baixa energia específica, la vida útil del cicle curt, la boira àcida durant la càrrega i la possible contaminació per plom al medi ambient durant la producció. S'han millorat en gran mesura diversos indicadors, que no només permeten millor, S'utilitza com a font d'energia per a bicicletes i motocicletes elèctriques, i també té un bon paper en els vehicles elèctrics.
(4) Bateries d'ions de liti que utilitzen fosfat de ferro de liti com a elèctrode positiu
Les bateries de liti amb carboni com a elèctrode negatiu i fosfat de ferro de liti com a elèctrode positiu tenen un bon rendiment general: són més segures, no utilitzen matèries primeres cares, no contenen elements nocius, tenen una vida útil de fins a 2,{{1 }} vegades, i han superat les deficiències de la baixa conductivitat. L'energia específica de massa de la bateria d'energia pot arribar als 120 Wh/kg i, quan s'utilitza en paral·lel amb un supercondensador, pot formar una font d'alimentació amb un rendiment complet. L'energia específica de massa del tipus de potència també és de 70 ~ 80Wh/kg, que es pot utilitzar sol sense necessitat de connectar supercondensadors en paral·lel.
(5) Bateries d'ions de liti que utilitzen titanat de liti com a elèctrode negatiu
El volum de titanat de liti canvia molt poc durant la càrrega i la descàrrega, assegurant l'estabilitat del mecanisme del motor i la llarga vida útil de la bateria; el punt de l'elèctrode de titanat de liti és més alt (1,5 V en relació amb l'elèctrode Li+/Li) i no es requereix cap generació quan s'està carregant la bateria. Les dendrites de cristall de liti garanteixen l'alta seguretat de la bateria. Tanmateix, a causa de l'alt potencial de l'elèctrode de titanat de liti, fins i tot si està emparellat amb l'elèctrode positiu de manganat de liti amb un potencial d'elèctrode més alt, la tensió de la bateria és només d'uns 2,2 V, de manera que l'energia específica de la bateria és només d'uns 50 fins a 60 Wh/kg. Tot i així, els avantatges destacats d'aquest tipus de bateries són l'alta seguretat i la llarga vida útil, que no tenen igual a altres bateries.