Lleopard 5

El Leopard 5 té una estructura de carrosseria que no suporta càrrega, amb suspensió independent de doble braç a la part davantera i posterior. L'angle d'aproximació dels models de gamma mitjana i baixa és de 35 graus, l'angle de sortida és de 32 graus, l'angle de pas longitudinal és de 20 graus, la profunditat màxima de vadeig és de 700 mm i la distància mínima al terra quan està completament carregada és de 220 mm.

El Leopard 5 té modes de conducció intel·ligents, neu, sorra, fang, muntanya, roca, vadeig, curses i altres, que es poden canviar mitjançant la pantalla de control central i els botons físics. El costat dret també té informació com l'angle de la carrosseria, l'estat del vehicle, la brúixola, etc.

El Leopard 5 està equipat de sèrie amb una funció de bloqueig del diferencial central, i el bloqueig del diferencial central és un bloqueig del diferencial electrònic simulat; els models de gamma mitjana i alta estan equipats amb bloqueig de diferencial d'eix davanter i posterior, que s'integren a la caixa de canvis i el motor posterior respectivament, i els models de gamma baixa només estan equipats amb un bloqueig de diferencial d'eix posterior.

El model Leopard 5 de gamma alta està equipat amb un sistema de control del cos hidràulic intel·ligent estàndard Yun Nian-P. La suspensió admet un ajust suau i dur, un ajust d'alçada, un recorregut d'ajust de 140 mm, un angle d'aproximació de 39 graus, un angle de sortida de 35 graus, una distància mínima al terra de 310 mm quan està completament carregada i una profunditat màxima de vadeig de 790 mm. També admet l'ajust adaptatiu d'alçada, l'ajust d'amortiment i l'ajust de l'enllaç a les quatre rodes.

El Leopard 5 està equipat amb un motor de quatre cilindres amb una potència màxima de 194Ps i motors duals davanter i posterior amb una potència total de 485kW. El consum global de combustible WLTC és d'1,81 L/100 km, el consum mínim de combustible en estat de càrrega és de 7,8 L/100 km, la velocitat màxima és de 180 km/h i està ple de gasolina de grau 92-.

La sèrie Leopard 5 està equipada amb una bateria de fosfat de ferro de liti de 31,8 kWh de sèrie, que utilitza refrigeració líquida i una autonomia elèctrica pura CLTC de 125 km. La garantia de la bateria és il·limitada per al primer propietari durant qualsevol nombre d'anys o quilometratge.

El Leopard 5 està equipat de sèrie amb una càrrega ràpida de 100 kW. Es triguen 16 minuts a carregar-se del 30% al 80%. El port de càrrega es troba a la part posterior dreta del vehicle.

A més, també admet una descàrrega externa de 6 kW, que pot satisfer les necessitats d'il·luminació, entreteniment, cuina, etc., i també es pot utilitzar per al rescat de càrrega de cotxe a cotxe.

El Leopard 5 està equipat amb un volant de cuir de quatre radis amb un disseny interior quadrat i adorns platejats. El botó esquerre controla la conducció assistida, el botó dret controla l'ordinador del cotxe i a continuació hi ha dos botons per canviar els modes de conducció. La calefacció del volant és estàndard per a tots els models.

Davant del conductor hi ha un tauler LCD complet de 12.3-polzades, que mostra l'estat del vehicle, el consum de combustible i altra informació a l'esquerra, la navegació per mapes, informació multimèdia, etc. a la dreta, la durada de la bateria a la part inferior. cantonada esquerra, i velocitat al mig superior.

Al centre de la consola central hi ha una pantalla de 15 6-polzades de 2,5 K, equipada amb un xip personalitzat de 6 nm, compatible amb la xarxa 5G, amb el sistema FiLink i compatible amb aplicacions d'Android.

Els models de gamma mitjana i alta de Leopard 5 estan equipats amb una pantalla de 12.3-polzades davant del seient del passatger, amb programari de música i vídeo integrat. S'adapta a les necessitats d'entreteniment i també admet la planificació de rutes, la projecció de la pantalla del telèfon mòbil i altres funcions, i es pot enllaçar amb altres pantalles.

La consola de control central del Leopard 5 està equipada amb una fila de botons de control dissenyats a l'estil dels botons de cristall. El vermell del mig és l'inici d'un sol botó, i els dos costats són l'EV/HEV, el mode de conducció i altres botons de commutació.

El Leopard 5 està equipat amb una transmissió electrònica variable contínuament. La palanca del canvi es troba a la consola de control central i adopta un disseny d'elevació, ple de sentit ritual. El botó del canvi P es troba a la part superior de la palanca del canvi.

Hi ha dos ports de càrrega USB-A sota la consola central del Leopard 5, una ranura per a targetes de memòria dashcam al mig i tres ampolles de fragància a l'esquerra.

Els models de gamma baixa, mitjana i alta de Leopard 5 estan equipats amb seients mixtes de pell sintètica, cuir genuí i cuir/camussa respectivament. Els seients davanters estan equipats de sèrie amb ventilació i calefacció, i els models de gamma mitjana i alta estan equipats amb massatge de seients.

Els seients posteriors de Leopard 5 admeten l'ajust de l'angle del respatller, la calefacció dels seients és estàndard i els models de gamma alta també tenen funció de ventilació dels seients, suporten una proporció de 4/6 plegables i la part central de la plataforma és completament plana.

El maleter del Leopard 5 adopta una porta d'obertura lateral, amb una xarxa d'emmagatzematge al panell de la porta, i els models de gamma mitjana i alta estan equipats amb portes d'aspiració elèctriques.