A finals d'agost de 2025, es van celebrar amb èxit dos seminaris d'alt-nivell sobre exportació de cotxes usats a Guangzhou, que van marcar una nova etapa de desenvolupament estandarditzat a gran-escala per al comerç exterior de vehicles usats de la Xina. Com a província líder de la Xina en comerç exterior, Guangdong s'ha convertit en el motor principal de les exportacions de cotxes usats de la Xina, impulsada per una cadena completa de la indústria de l'automòbil, una logística portuària eficient i una innovació política contínua.
Segons les últimes estadístiques oficials, durant els primers set mesos del 2025, el volum d'exportació de cotxes usats a Guangdong va arribar a les 46.000 unitats, superant el volum total d'exportacions de tot l'any 2024. Entre tots els mercats estrangers, els Emirats Àrabs Units (Emirats Àrabs Units) segueixen sent el principal soci comercial, amb 16.000 cotxes usats exportats de Guangdong al mateix període dels EAU. La majoria d'aquests vehicles s'envien des del port de Nansha de Guangzhou a Dubai i altres mercats de l'Orient Mitjà, i després es distribueixen a Àfrica, Àsia Central i altres regions.
Des que la Xina va llançar el programa pilot d'exportació de cotxes usats el 2019, la indústria s'ha expandit ràpidament. Una fita crítica va arribar el 2024, quan el govern va canviar el model de gestió del model d'aprovació-basat en la presentació-, estimulant molt les exportacions de vehicles usats, especialment de vehicles d'energia nova. El 2025 i el 2026, la Xina ha reforçat encara més la supervisió alhora que donava suport a les exportacions d'alta-qualitat, creant un entorn més estable i saludable per als compradors internacionals.
Per què Guangdong lidera l'exportació de cotxes usats de la Xina?
Subministrament de vehicles estable i{0}}d'alta qualitat
Guangdong té una de les propietats de cotxes més grans de la Xina. Amb el suport de polítiques nacionals com ara el canvi-de vehicles nous, el subministrament de cotxes usats fiables es manté constant durant tot l'any.
Exportació eficient i despatx de duana
11 departaments provincials, inclòs el Departament de Comerç, han establert un mecanisme de coordinació especial per agilitzar la presentació, el despatx de duana i les bonificacions fiscals. La "Línia exprés d'exportació d'automòbils de Guangzhou-Hong Kong" a la zona de lliure comerç de Nansha ha reduït el temps d'espera de registre dels vehicles d'energia nova de 14 dies a només 3 dies. Quatre bases de serveis d'exportació d'automòbils dedicades ofereixen serveis únics que inclouen el registre, la transferència, la inspecció i la cancel·lació.
Forta logística per als mercats globals
Els ports de Guangzhou, Shenzhen i Nansha ofereixen rutes regulars a l'Orient Mitjà, Àfrica, el sud-est asiàtic i Amèrica del Sud, ajudant als compradors globals a reduir el temps i els costos d'enviament.
Reptes clau i actualitzacions del sector
Malgrat el fort creixement, la indústria exportadora de cotxes usats encara s'enfronta a tres grans reptes:
1.Servei postvenda insuficient-a l'estranger
La majoria de proveïdors només se centren en l'abastament i l'enviament, mentre que el manteniment, les peces de recanvi i els serveis de garantia a l'estranger no estan estandarditzats.
2.Model d'aprovisionament fragmentat
L'adquisició a petita-escala comporta una qualitat inestable i uns costos més elevats.
3.Inversió de preus en alguns models
Els preus de compra nacionals són de vegades superiors als preus del mercat internacional.
Per resoldre aquests problemes, el Grup de treball d'exportació d'aprovisionament institucional de cotxes usats es va establir a la Conferència de l'ecosistema d'exportació de cotxes usats de la Xina de 2025. Dirigit per l'Associació de concessionaris d'automòbils de la Xina i empreses com CAR Inc., el grup de treball unifica les fonts d'automòbils, els estàndards tècnics, els serveis financers i els canals de venda, ajudant els cotxes usats de la Xina a passar d'exportacions disperses a operacions globals sistemàtiques de marca.
Tendències 2026 per als compradors globals
Per als importadors internacionals, els distribuïdors africans, els comerciants amb seu a Dubai-i les empreses de logística africanes, aquestes tendències són molt valuoses:
Supervisió més estricta de les exportacions
Les noves polítiques impedeixen les exportacions anormals de vehicles nous disfressats de cotxes usats, fent les compres més segures.
Models populars: berlines d'alt-quilometratge, SUV, camionetas i vehicles elèctrics rendibles-.
Mercats de gran demanda: Orient Mitjà (Emirats Àrabs Units, Aràbia Saudita), Àfrica, Amèrica del Sud i Àsia Central.
El servei es converteix en competitivitat bàsica: la inspecció de tercers-, la garantia i l'assistència post-venda determinaran la cooperació a-a llarg termini.
Conclusió
La indústria d'exportació de cotxes usats de la Xina està passant del creixement del volum a la millora de la qualitat. Amb el suport de polítiques, una logística eficient i cadenes de subministrament cada cop més estandarditzades, ara és el millor moment perquè els compradors globals estableixin un subministrament estable a-la Xina.
Per als importadors d'Àfrica, Orient Mitjà i Amèrica del Sud, cooperar amb exportadors de cotxes usats xinesos professionals i fiables us pot ajudar a assegurar un inventari estable, reduir costos i ampliar la vostra quota de mercat local.
Nom de Companyia: Jingsun Car Co., Ltd
Lloc web:https://www.sin-auto.com/?url=jingsuncar.com
Països de servei: Ghana / Algèria / Cambodja / Orient Mitjà / Àfrica oriental (Anys d'experiència pràctica, familiaritzat amb les normes de despatx de duanes de diversos països)