Els resultats BYD 2025 H1 són notables
Segons les darreres dades del primer semestre del 2025, els rànquings de vendes de BYD als mercats mundials i xinesos són els següents:
Mercat xinès: es va classificar fermament com a doble campió del grup i de la marca
Vendes de grups: BYD es va classificar primer en les vendes del grup d'automòbils de la Xina amb 2 . 146 milions de vehicles, un augment interanual de 33 . 04%. És l'únic fabricant d'automòbils amb vendes superiors a 2 milions de vehicles a la primera meitat de l'any. Aquesta xifra supera amb escreix els 2.053 milions de vehicles del grup SAIC de segon classificat, amb un avantatge important.
Vendes de marca única: BYD Auto (Dynasty 丨 Ocean Series) ha venut un total d’1 . 972 milions de vehicles, guanyant el campió semestral de vendes de les principals marques del mercat xinès amb un avantatge absolut. Els seus models bàsics com la gavina,Cançó més dm-i, Yuan Plus, etc . Domineu el mercat principal, entre els quals Seagule va vendre 175, vehicles 000 a la primera meitat de l'any, i Song Pro DM-I va ocupar el segon lloc en les noves vendes de SUV energètics amb 100, 000 vehicles .
Rendiment de marques de gamma alta: Les tres marques de gamma alta de Fórmula Leopard, Denza i Yangwang van vendre un total de 142, 000 vehicles, un augment de més del 69% interanual . Denza D9 es va classificar en primer lloc al mercat de MPV amb 56, {000 unitats i les vendes mensuals de titani 3 van superar 12, 000 unitats .
Mercat global: les noves exportacions d’energia van explotar i es van classificar entre els campaments més destacats
Previsió de classificació global:
Combinant les tendències de la indústria i algunes dades trimestrals, es preveu que les vendes globals de BYD a la primera meitat de 2025 superin els 3 milions de vehicles (2 . 146 milions de vehicles al mercat xinès + aproximadament 850 Febrer de 2025, BYD no va entrar als deu primers llocs, però amb un fort creixement al segon trimestre, el rànquing real pot haver augmentat fins al vuitè al novè lloc.
Destaquen el mercat a l'estranger:
Noves exportacions energètiques: les vendes a l'estranger de BYD van augmentar durant set mesos consecutius durant la primera meitat de l'any, amb 2.082 nous autobusos energètics exportats, un augment interanual del 45%, classificant-se primer en les noves exportacions d'autobusos energètic 184%.
Rendiment regional:
Al mercat europeu, la quota de mercat de BYD ha augmentat constantment mitjançant la producció localitzada i l’expansió del canal; Al sud -est asiàtic, la posada en servei de la fàbrica tailandesa ha consolidat encara més la seva posició de mercat .
Segments de mercat: liderant en el nou camp energètic
Vendes de vehicles energètics nous: les noves vendes de vehicles energètics de BYD durant el primer semestre de l'any van arribar a 2 . 118 milions d'unitats (incloses les marques de gamma alta), representant gairebé el 30%del nou mercat energètic de la Xina . entre elles, els models elèctrics purs van representar al voltant del 45%i els models híbrids de connexió van tenir en compte el 55%.
Rànquing de models subdivisos:
Sedans energètiques noves: BYD ocupa 8 seients al top 20 de la llista, amb Seaguull, Qin L DM-I i Haibao 06 DM-I Rànquing segon, quart i setè respectivament .
New Energy SUV: Model Y es classifica primer amb 171, 000 unitats, unitats BYD Song Pro DM-I (100, 000 unitats) i unitats Yuan Plus (78, 000 unitats) classifiquen el segon i el quart lloc, comptabilitzant gairebé el 20% del nou mercat energètic .}
Mercat MPV: Denza D9 va guanyar el campionat amb 56, 000 unitats, representant més del 50% del nou mercat energètic MPV .
Comparació del rendiment del competidor
Empreses de vehicles tradicionals:
Toyota: vendes globals de 10 . 274 milions d’unitats a l’exercici 2025 (April 2024- de març de 2025), però les dades del primer semestre de l’exercici natural (gener-juny) no s’esborren . al mercat xinès van ser de 837.700 unitats, un 6,8% any a l’any, però el rànquing global no es troba.
Volkswagen: Les vendes globals del primer semestre de l'any van ser de 4 . 4053 milions d'unitats, un 1,3%interanual, de les quals els vehicles elèctrics purs van augmentar un 46,7%, però les vendes al mercat xinès van caure un 2,3%i BYD van eixamplar la bretxa.
Nous rivals energètics:
TESLA: Els lliuraments globals de la primera meitat de l'any van ser de 720.800 unitats, van baixar 13 . un 3% interanual i les vendes al mercat xinès van ser de 263.400 unitats, baixant 5 . un 4% interanual. La nova versió del model Y no va poder revertir la caiguda.
Forces noves: Xpeng Motors va vendre 197, 000 unitats a la primera meitat de l'any, un 279% interanual, però encara hi ha un buit de magnitud amb BYD .
Factors de conducció bàsics i estat de la indústria
Avantatges tècnics: les bateries de les fulles, la tecnologia híbrida DM-I i la disposició de la cadena industrial completa la competitivitat del producte . Per exemple, Seaguull s’ha convertit en un punt de referència en el mercat d’entrada amb una gamma de 401 km i un rendiment d’acceleració de 7 . 9 segons.
Producte Matrix: que cobreix tota la gamma de preus de 100, 000 a 1 milió de iuan, les cinc grans marques de dinastia, oceà, denza, fórmula lleopard i yangwang formen una competència diferenciada per satisfer diverses necessitats .
Disseny global: la construcció de fàbriques a l'estranger (com Tailàndia i Hongria) i l'expansió del canal (Europa i Amèrica Llatina) impulsen el creixement de les exportacions i les vendes a l'estranger van representar aproximadament un 20% en la primera meitat de l'any .
Descripció de dades i tendències de la indústria
Font de dades: les dades del mercat xinès provenen principalment de la Xina Automobile Association i de la Xina de viatgers de passatgers; Els rànquings globals es refereixen a previsions i informes financers corporatius d’institucions com Focus2Move i Marklines .
Patró de la indústria: les marques xineses estan accelerant el seu augment del mercat global i la bretxa entre BYD i gegants tradicionals com Toyota i Volkswagen continua reduint -se . Els nous vehicles energètics s’han convertit en la variable bàsica per reescriure el paisatge de la indústria .
En resum, BYD serà el líder absolut en el mercat xinès durant la primera meitat del 2025 i es classificarà entre els deu principals fabricants d'automòbils globals en termes de vendes i s'espera que afecti encara més un rànquing més alt de la segona meitat de l'any . el seu rendiment no només reflecteix el salt tecnològic de la indústria automobilística de la Xina, sinó que també marca el patró global de la indústria automobilística.