JETOUR X90

 

JETOUR X90 és un SUV de mida mitjana amb un gran espai útil. Té una gran capacitat de càrrega per a viatges de llarga distància. Quan està completament carregat, la direcció encara és molt lleugera. La potència també és molt bona i l'entrada de potència encara és suficient quan es condueix en pendents contínues. El diàleg i les funcions cotxe-màquina també són molt pràctics, com ara obrir i tancar el sostre solar, reproduir música, apagar música, encendre i apagar la navegació, etc. La connexió Bluetooth amb el telèfon mòbil també és molt ràpida i estable. El tancament automàtic del cotxe, el plegat automàtic del mirall retrovisor i el tancament automàtic de totes les portes i finestres del cotxe són molt pràctics.

 

 

 

El JETOUR X90 està equipat amb el motor Kunpeng desenvolupat independentment de Chery, amb un motor turbo 1.6T, una potència de 197Ps, una potència màxima de 145kW i un parell màxim de 290N·m. El motor turbo 2.0T té una potència de 254Ps, una potència màxima de 187kW i un parell màxim de 390N·m.

 

 

 

L'estil interior del JETOUR X90 és lleugerament luxós i tecnològic, amb tot tipus de configuracions funcionals. És un cotxe molt rendible a aquest preu. Els materials són tan respectuosos amb el medi ambient com sigui possible i hi ha un recobriment antibacterià a la superfície, que és molt amigable amb els usuaris familiars.

 

 

 

 

Els principals canvis del 24-model JETOUR X90 es concentren a la part davantera del cotxe. La graella cromada vertical es substitueix per una bresca negra, que fa que l'efecte visual sembli més jove. Tanmateix, personalment crec que la reixa del model 23-és més elegant. Els models de gamma alta encara utilitzaran fonts de llum LED per a llums llargues i baixes, i els icònics llums diürns de quatre punts no han canviat.

 

 

 

El disseny de cintura de doble secció al costat fa que el X90 Zilong sembli més alt i potent. Pel que fa a la mida corporal general, no és gaire diferent del Highlander. Les rodes de radios de 20-polzades són tranquil·les i elegants, la qual cosa s'ajusta al tarannà de tot el vehicle. Els pneumàtics estan equipats amb la sèrie e-Lingyue silenciosa i d'estalvi d'energia de Michelin.

 

 

 

La part posterior del cotxe té molts detalls. La llum de fre de muntatge alt és el nom anglès de la marca. El porton posterior i els dobles tubs d'escapament a banda i banda també semblen molt imponents.

 

 

 

JETOUR X90 és impressionant en les seves combinacions de tres seients. Per als usuaris familiars, el model de 6-seient no s'ha de revisar cada dos anys i pot garantir la comoditat de tots els passatgers; el model de 5-seient té un maleter espaiós, que és una bona opció per als consumidors que no tenen una demanda tan forta de transport de persones; el model de 7-seient és més adequat per als consumidors que tenen una gran demanda de transport de persones. Es pot dir que mentre t'agradi el JETOUR X90, sempre hi ha un model que t'agradi.